عمود صمام الهواء VVT من شيري FX (رقم القطعة: F4J161006030BA)

أولاً، لنبسط الأمر: ترس عمود صمام شيري FX VVT F4J161006030BA ليس مجرد ترس معدني، بل هو بمثابة "مضبط توقيت الصمامات" لمحرك سيارتك FX. يمكن اعتباره وصلة ذكية بين عمود كامات المحرك وعمود الصمام، والذي يتكيف عند فتح صمامات المحرك أو إغلاقها (يُشار إليه باسم "توقيت الصمامات المتغير" أو VVT). هذا التعديل يجعل سيارتك FX أقوى عند التسارع وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود عند الثبات، مع الحفاظ على سلاسة عمل المحرك. بدونه، سيشعر محرك سيارتك بالتباطؤ، ويستهلك المزيد من البنزين، بل وهناك خطر نشوب حريق في المحرك.

هذا المكون مخصص فقط لطرازات شيري FX بمحركات F4J16 (يرجى التأكد من مراجعة رقم تعريف المركبة (VIN) أو دليل المستخدم للتأكد!). صُمم ليتوافق تمامًا مع حجرة محرك FX: أسنان التروس متوازية بدقة مع أعمدة الكامات وأعمدة الصمامات (دون أي تركيب غير دقيق)، ومنافذ زيت VVT مُتحكم بها بدقة من خلال نظام زيت المحرك، وطول/شكل الأعمدة مُطابق لرأس أسطوانة FX - لا حاجة لأي تعديل. هل تشتري واحدًا عاديًا؟ ستواجه مشاكل مُزعجة: عدم محاذاة الأسنان (مما يُعطل توقيت الصمامات)، وتسرب منافذ الزيت (فقدان الضغط)، أو ضعف المعدن (التآكل السريع) - وهذا يُشكل كارثة للمكونات التي تُحافظ على عمل المحرك بشكل طبيعي.

1. العمل الأساسي: لماذا يساعد هذا الجزء في تحسين عملية صرف العملات الأجنبية لديك؟

لا تقلل من أهمية دوره - فهو يحتوي على ثلاث وظائف رئيسية لمحرك المؤثرات الخاصة لديك:

قوة تنظيم توقيت الصمامات: عند الضغط على دواسة الوقود (على سبيل المثال، على طريق سريع)، تعمل تروس VVT على ضبط توقيت الصمامات للسماح بدخول المزيد من الهواء/الوقود إلى المحرك. هذا يزيد من قوة الحصان ويُمكّن سيارتك FX من التسارع بشكل أسرع.

وفر الوقود للقيادة السريعة: عند القيادة بسرعة ثابتة (على طريق سريع مثلاً)، سيُعدّل النظام الوقت لتقليل استهلاك الهواء والوقود غير الضروري. هذا يُقلل استهلاك البنزين - فعندما لا تحتاج إلى طاقة إضافية، لن تُهدر الوقود بعد الآن.

حافظ على تزامن الصمامات: ينقل عمود الصمام حركة تروس VVT إلى صمامات المحرك. ويضمن فتح وإغلاق جميع الصمامات في الوقت المناسب، مما يمنع حدوث خلل في الاشتعال (عندما يحترق الوقود في الوقت الخطأ) وتلف المحرك.

هذا المكون F4J161006030BA مناسب فقط لمحرك F4J16 من شيري FX. استخدامه الخاطئ قد يُتلف محركك.

مناسب لهذه الموديلات: Chery FX (طراز محرك F4J16؛ تأكد من خلال رقم التعريف (VIN) لمطابقة رمز المحرك الخاص بك).

غير مناسب لهؤلاء

موديلات شيري الأخرى (مثل Tiger 8 وRui 7): تستخدم محركاتها (مثل 1.6T GDI) تروس/أعمدة VVT مختلفة، ولن يتوافق هذا الجزء.

السيارات غير التابعة لشركة شيري: حتى لو كانت "متشابهة جدًا في المظهر"، فإن حجم التروس وطول العمود ومنفذ الزيت كلها خاطئة - سيؤدي تركيبها إلى تلف الصمام.

توافق المحرك: يتوافق مع عمود الكامات وآلية الصمام ونظام الزيت الأصليين لسيارة FX. قد تتطلب أعمدة الكامات المتوفرة في السوق الثانوية مكونات VVT مطابقة - لذا يُنصح بالالتزام بقطع الغيار الأصلية.

التركيب والصيانة (للمحترفين فقط - توقيت المحرك أمر بالغ الأهمية!)

التركيب: متروك لخبراء شيري

هذه ليست مهمة يدوية، فالأخطاء هنا قد تُلحق الضرر بمحركك. إليك ما يفعله المحترفون:

قفل توقيت المحرك: يستخدمون أدوات خاصة لتأمين عمود الكامات/عمود الصمام في مكانه (حتى لا يتغير التوقيت أثناء تغيير التروس).

استبدال الأجزاء: قم بتفكيك التروس/الأعمدة القديمة، وتنظيف منافذ الزيت، وتثبيت f4j161006030ba - تأكد من محاذاة التروس المثالية ومحاذاة منافذ الزيت.

اختبار الضغط: قاموا بفحص ضغط الزيت في تروس VVT (للتأكد من ضبطه بشكل صحيح) وقاموا بجولة اختبارية للتأكد من عدم وجود خلل في الإشعال أو تأخير في الطاقة.

الصيانة: حافظ على عملها بشكل صحيح

تغيير الزيت في الوقت المناسب: يعتمد نظام VVT على زيت نظيف، فالزيت المتسخ يسد منافذ التحكم (مما يؤدي إلى بطء في الضبط). استمر في استخدام نوع زيت المحرك الموصى به من شيري، وقم بتغيير الزيت كل 5000 إلى 7500 كيلومتر.

استمع بعناية: إذا سمعت صوت طقطقة من المحرك (خاصة عند التسارع)، فقد يشير ذلك إلى أن التروس مهترئة - اذهب للتحقق من ذلك على الفور.

التحقق من وجود تسريبات: إذا كان هناك زيت محرك بالقرب من رأس الأسطوانة، فهذا يشير إلى احتمال وجود عطل في حلقة الختم. يُرجى استبدال حلقة الختم لمنع تلف نظام VVT.

ملخص: عمود صمام الهواء VVT لـ Chery FX (F4J161006030BA)

اتصل بنا