مقدمة المنتج: مجموعة رأس الأسطوانة
رأس الأسطوانة (رقم القطعة 1003100F0016A) لسيارة دونغفنغ دينيتي IX5 - كما تعلمون، تلك التي تُسمى دونغفنغ فينغوانغ ix5 هنا في الصين - يُعدّ أحد الأجزاء الأساسية للمحرك. وظائفه الرئيسية هي: إغلاق الأسطوانات، وتشكيل غرفة الاحتراق، والتحكم في دخول الهواء وخروج العادم. إليكم شرحًا مُفصّلًا لمهامه:
أولاً، المحرك الذي يعمل به هو SFG15T. يتوفر منه إصداران: إصدار منخفض القدرة بقوة قصوى تبلغ 110 كيلوواط، وإصدار عالي القدرة بقوة تصل إلى 132 كيلوواط. يعمل بشكل جيد مع ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) أو ناقل حركة يدوي بست سرعات.
يستخدم نظام عمود كامات علوي مزدوج - DOHC، إن كنت قد سمعت هذا المصطلح من قبل - ويضم 16 صمامًا، ويدعم أيضًا نظام توقيت الصمامات المتغير المستمر (CVVT). كل هذه الميزات تُحسّن كفاءة عملية السحب/العادم، وتُحافظ على سلاسة الاحتراق.
من حيث المادة، فهي مصنوعة من سبيكة ألومنيوم. خفيفة الوزن للغاية، وتوصيلها للحرارة أفضل بكثير من الحديد الزهر. هذا لا يقلل الوزن الإجمالي للمحرك فحسب، بل يساعد أيضًا على توفير الوقود، ويبرد بشكل أسرع.
إنه تصميم متكامل أيضًا، أي أنه يُغلّف مشعب السحب، ومشعب العادم (في بعض الطرازات على الأقل)، والأماكن الصغيرة التي تُثبّت فيها شمعات الاحتراق. هذا يُبسّط تصميم المحرك ويُقلّل من احتمالية حدوث تسريبات أو مشاكل في توصيلات الأنابيب.
ومتى يبنونها؟ إنهمممتازدقيق. تم الحفاظ على تفاوت المحورية (وهو طريقة مُتقنة لوصف مدى استقامة محاذاة الأجزاء) بين حلقة مقعد الصمام وفتحة التوجيه عند 0.015-0.025 مم فقط. هذا أساسي لضمان إحكام إغلاق الصمامات واستقرار دوران المحرك.
![1003100F0016A]( "1003100F0016A")
يتعاون مع كتلة الأسطوانة لتشكيل غرفة الاحتراق - كما تعلمون، حيث يحترق الوقود فعليًا. هذا يعني أنه يجب عليه التعامل معحقًاغاز ساخن وعالي الضغط (يمكن أن يصل ضغط الاحتراق إلى 10-15 ميجا باسكال!)، لذا يجب أن يكون قويًا ومقاومًا للتآكل بمرور الوقت.
للحفاظ على إحكام إغلاقها، تستخدم الشركة حشية أسطوانة معدنية متعددة الطبقات. لا يوجد تسريب لسائل التبريد، ولا يتسرب زيت المحرك - فقط ختم محكم.
يحرك DOHC الصمامات، مما يسمح له بالتحكمبالضبطعندما يتدفق الهواء إلى الداخل ويتدفق العادم إلى الخارج. هذا يُحسّن خليط الوقود والهواء ويُقلّل الانبعاثات. على سبيل المثال، يُولّد المحرك عالي القدرة عزم دوران أقصى يبلغ 270 نيوتن متر عند تشغيله بين 1500 و4000 دورة في الدقيقة، ما يجعله أكثر استجابةً عند القيادة بسرعات منخفضة.
بالإضافة إلى ذلك، بما أن مشعب العادم مدمج في رأس الأسطوانة، فإن مسار غاز العادم أقصر. هذا يقلل من تأخر التوربو (التأخير عند الضغط على دواسة الوقود) ويجعل التوربو يعمل بكفاءة أكبر.
توجد في الداخل قنوات مياه تبريد متصلة بنظام تبريد كتلة الأسطوانات. بهذه الطريقة، تبقى المناطق الساخنة - مثل المنطقة المحيطة بغرفة الاحتراق - باردة بما يكفي، مما يمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك.
توجد أيضًا قنوات زيت مدمجة. تُبقي هذه القنوات الأجزاء المتحركة - مثل عمود الكامات وأذرع الصمامات - مُشحمة وباردة. لا توجد أجزاء صريرية، ولا تآكل إضافي - فقط تشغيل سلس.
![1003100F0016A]( "1003100F0016A")
ملخص
لاختتام الموضوع، ما هو رأس الأسطوانة هذا برقم القطعة 1003100F0016A؟ إنه جزء بالغ الأهمية في محرك دونغفنغ فينغوانغ ix5. تصميمه يتضمن تقنيات متقدمة للغاية، مثل خفة وزنه، وزيادة كفاءة استهلاك الوقود، والتحكم في الانبعاثات.
لا يؤثر ذلك على شيء واحد فحسب: بل يؤثر بشكل مباشر على مقدار الطاقة التي يولدها المحرك ومدى توفيره للوقود. علاوة على ذلك، يُحدث فرقًا كبيرًا في موثوقية السيارة بشكل عام، بالإضافة إلى المبلغ الذي ستنفقه على الصيانة لاحقًا.
![1003100F0016A]( "1003100F0016A")
اتصل بنا
![شركة شاندونغ فيكتوري لتكنولوجيا قطع غيار السيارات المحدودة]( "شركة شاندونغ فيكتوري لتكنولوجيا قطع غيار السيارات المحدودة")
