تحسين كفاءة العادممن خلال ضبط توقيت صمام العادم (تقديمه أو تأخيره بناءً على سرعة المحرك)، يضمن المحرك تفريغ غاز العادم بسرعة وكاملة. هذا يُقلل الضغط الخلفي في الأسطوانات، مما يسمح للمحرك بتنفس أفضل، ويعزز عزم الدوران عند السرعات المنخفضة إلى المتوسطة (مثالي للقيادة داخل المدينة).
تلبية معايير الانبعاثات Euro 5يُساعد توقيت العادم المُحسَّن المُحْسَّن المُحوِّلَ الحفاز على العمل بكفاءة أكبر، مُحوِّلاً الغازات الضارة (أول أكسيد الكربون، وأكاسيد النيتروجين، والهيدروكربونات) إلى غازات غير ضارة. هذا يضمن اجتياز محرك CS35 لاختبارات الانبعاثات، ويجنِّبه عقوبات عدم الامتثال.
تقليل استهلاك الوقودمن خلال مزامنة توقيت العادم مع توقيت السحب، يُقلل هدر خليط الهواء والوقود (لا يتبقى وقود غير محترق في الأسطوانات). هذا يُقلل استهلاك محرك CS35 للوقود بنسبة 3-5% مقارنةً بالمحركات ذات توقيت العادم الثابت.
يناسب هذه:جميع طرازات Changan CS35 تلبي معايير الانبعاثات Euro 5 (تتوافق مع برنامج وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك، ونموذج عمود الكامات العادم، ومواصفات ضغط الزيت - تأكد من ذلك من خلال رقم تعريف السيارة (VIN) وملصق الانبعاثات).
لن تناسب هذه:
CS35 مع معايير الانبعاثات الأخرى:مثل Euro 4 أو China 6—تصميمات مختلفة لمنطق وحدة التحكم الإلكترونية ونظام العادم (لا يمكن لـ VVT التكيف مع متطلبات الانبعاثات).
موديلات شانجان اخرى:مثل CS55، Eado—هياكل محرك مختلفة وتخطيطات نظام VVT (لا يمكن تثبيتها أو العمل).
سيارات غير شانجان:حتى لو كانت متشابهة في الشكل، فإن ضغط زيت المحرك وبروتوكولات وحدة التحكم الإلكترونية تختلف (لا يوجد توافق وظيفي).
الإعدادية: يقوم الفنيون بتصريف زيت المحرك وإزالة غطاء التوقيت وفصل أسلاك الملف اللولبي للتحكم في الزيت عن وحدة التحكم الإلكترونية.
إزالة فيزر القديم:يقومون بفك برغي عمود الكامات للعادم، وإزالة جهاز الطور القديم، وتنظيف سطح تثبيت عمود الكامات (إزالة بقايا الزيت أو الصدأ).
تثبيت فيزر جديد:يقومون بمحاذاة H15005-0203 مع علامات توقيت عمود الكامات العادم، وربطه وفقًا لمواصفات عزم الدوران الدقيقة لشركة Changan (الربط المحكم للغاية يؤدي إلى كسر عمود الكامات؛ والربط غير المحكم للغاية يؤدي إلى انحراف التوقيت)، ثم إعادة توصيل الملف اللولبي وغطاء التوقيت.
معايرة واختبار:يستخدمون أداة تشخيصية لمعايرة VVT مع وحدة التحكم الإلكترونية (وهو أمر بالغ الأهمية للامتثال لمعايير Euro 5)، ويضيفون زيت المحرك المخصص لشركة Changan، ويقومون باختبار القيادة للتحقق من الطاقة والانبعاثات وعدم وجود أضواء تحذير.
استخدم زيت المحرك المخصص لشركة شانجان:قد يؤدي استخدام زيت رديء الجودة إلى انسداد الملف اللولبي أو إتلاف الأجزاء الداخلية للمحول - استخدم دائمًا زيتًا يلبي متطلبات محرك Euro 5 الخاص بـ CS35.
قم بتغيير الزيت بانتظام: استبدل الزيت كل 5000-7000 كيلومتر (يترك الزيت القديم رواسب، مما يقلل من استجابة VVT).
مسح وحدة التحكم الإلكترونية بحثًا عن الأخطاء:إذا أضاء ضوء تحذير المحرك أو الانبعاثات، فاطلب من الفنيين فحص وحدة التحكم الإلكترونية - فالرموز المرتبطة بـ VVT (على سبيل المثال، خطأ الملف اللولبي) تحتاج إلى إصلاح في الوقت المناسب لتجنب فشل اختبارات الانبعاثات.
تجنب التشغيل البارد والقيادة القاسية:تؤدي عمليات التشغيل الباردة المتكررة أو التسارع المفاجئ إلى زيادة تآكل VVT - قم بتسخين المحرك قبل القيادة والحفاظ على سرعات ثابتة.
ملخص: تشانجان CS35 عادم فيزر VVT (يورو 5، H15005-0203)
اتصل بنا
