قرص الفرامل الأمامي 3501050P3010 هو الجزء الرئيسي الذي يُوقف شاحنة JAC T8 الصغيرة - فهو ببساطة السطح الذي تحتك به الفرامل، والذي يعمل مع تيل الفرامل الأمامي لإبطاء الشاحنة أو إيقافها. في كل مرة تضغط فيها على دواسة الفرامل، يصطدم هذا القرص بالتيل، محولاً طاقة الحركة في T8 إلى حرارة (مما يؤدي في النهاية إلى توقف العجلات). ولأن T8 شاحنة صغيرة - كما تعلمون، النوع الذي يستخدمه الناس لنقل البضائع أو القيادة الخفيفة على الطرق الوعرة - فإن قرص الفرامل هذا ليس قطعة أساسية تُستخدم لمرة واحدة. فهو مصمم لتحمل الأحمال الثقيلة، والفرملة المتكررة عند المنحدرات، وظروف الطرق الوعرة دون أي خلل.
صُمم خصيصًا لموديلات JAC T8 الحالية من عام 2018، وهو مناسب لجميع الإصدارات: دفع ثنائي أو رباعي، وجميع الفئات (كمفورت، إيليت، لاكشري)، وكلا نوعي المحرك (محرك ديزل 2.0T 4DB2-1D1 ومحرك بنزين 2.0T 4GA3-3D/4D). لا يوجد هنا ما يُسمى "مُناسب لمعظم الشاحنات" - فحجمه وسمكه وفتحات تركيبه مُطابقة تمامًا للمحور الأمامي، وفرجار الفرامل، والعجلات في T8. في حال تركيب قرص غير مُناسب، ستُصاب الفرامل باهتزازات، وأصوات غريبة، أو حتى تعطل - وهذا يُشكل خطرًا كبيرًا على السلامة.
لا يقوم قرص الفرامل الأمامي هذا "بإيقاف الشاحنة" فحسب، بل لديه 3 وظائف أساسية تحافظ على سلامتك، خاصة عندما تكون T8 في حالة عمل شاقة (مثل سحب صندوق شاحنة كامل أو النزول من منحدر شديد الانحدار):
-
قوة توقف موثوقةعند الضغط على الفرامل، تضغط ملاقط فرامل T8 بقوة على هذا القرص. يُبطئ الاحتكاك بين القرص والوسادة العجلات الأمامية (التي تتحمل معظم قوة توقف الشاحنة). حتى مع وجود حمولة ٥٠٠ كجم في صندوق السيارة، لن "يتلاشى" هذا القرص - أي أنه لن يفقد قدرته على التوقف - أثناء التوقفات المفاجئة. أقراص رخيصة؟ تسخن كثيرًا وتتوقف عن العمل بسرعة، وهو أمر خطير للغاية.
-
يبرد بسرعة:يُولّد الكبح حرارةً هائلة، خاصةً عند القيادة على المنحدرات دون توقف! صُمم هذا القرص للسماح بخروج الحرارة بسرعة، فلا يسخن ويتشوه. يتسبب تشوه القرص في اهتزاز دواسة الفرامل عند الضغط عليها، مما يُؤدي إلى اهتزازها بشكل مُفاجئ. يتجنب قرص T8 ذلك، حتى بعد أكثر من ١٠ توقفات حادة متتالية.
-
كبح سلس وهادئيتميز بسطح فائق النعومة، مقطوع بدقة - بدون أي بقع خشنة - ما يجعله يفرك بالتساوي على الفرامل. هذا يعني عدم وجود صرير فرامل (وهو أمر مزعج للغاية مع الأقراص البالية أو الرخيصة) وعدم وجود أي "تشبث" - تلك التوقفات المفاجئة والهشة التي تُشعرك بالخوف. سواء كنت تتوقف عند إشارة حمراء أو تُبطئ سرعتك على طريق ترابي، فإن الفرامل دائمًا ما تكون ثابتة وسهلة التحكم.
![3501050P3010]( "3501050P3010")
قرص الفرامل هذا يعمل فقط مع شاحنات بيك آب JAC T8، ولا يناسب الشاحنات الأخرى، ولا حتى موديلات JAC الأخرى. إليك ما يناسبه بالضبط (وما لا يناسبه):
-
ما يناسبسيارات JAC T8 الحالية (2018-2019) (دفع ثنائي ورباعي، جميع فئات التجهيزات: كومفورت، إيليت، لوكجري). تعمل بمحركي الديزل 2.0T (4DB2-1D1) والبنزين 2.0T (4GA3-3D/4D).
-
ما لن يناسب:
بيك اب JAC T6: لديهم حجم قرص مختلف ونمط مسامير مختلف - صغير جدًا بالنسبة لكيفية احتياج T8 إلى الكبح (T8 أثقل، لذا فهو يحتاج إلى قرص أكبر).
الشاحنات غير التابعة لشركة JAC (مثل Great Wall Wingle أو Maxus T60): لا تتوافق مواضع المحور وفرجار المكابح مع هذا القرص - بغض النظر عن مدى جهدك، فلن يتناسب بشكل صحيح.
سيارات ركاب JAC (على سبيل المثال، Refine S5): إنها خفيفة للغاية - قرص T8 هذا سميك وثقيل للغاية بالنسبة لها، لذلك سوف يؤدي إلى تعطل نظام الفرامل بأكمله.
-
ما يحتاج إلى الاقتران بهليعمل بشكل صحيح، يجب أن يكون مزودًا بفرامل أمامية JAC T8 أصلية (ابحث عن أرقام قطع مطابقة للرقم 3501210P3000) وفرجار فرامل. إذا استخدمت فرامل بديلة، فستسمع صريرًا في الفرامل، وتتآكل بسرعة، أو حتى تتلاشى - فهذه الفرامل الرخيصة غير مصممة للاحتكاك بمادة هذا القرص.
-
التركيب والصيانة (قم بذلك بشكل صحيح لتجنب متاعب الفرامل)
قد يبدو تركيب قرص الفرامل أمرًا بسيطًا، لكن القيام به بنفسك ينطوي على مخاطرة كبيرة - يجب أن يقوم به فنيون معتمدون من JAC فقط (في ورش 4S أو مراكز الإصلاح المعتمدة). إليك السبب:
-
يجب أن يكون المحور نظيفًا تمامًاقبل تركيب القرص، يجب تنظيف المحور الأمامي لـ T8 تمامًا من الصدأ أو الأوساخ. إذا تبقى أي أوساخ، فسيتذبذب القرص أثناء القيادة، مما يُسبب اهتزازًا في الفرامل (مزعج للغاية وغير آمن). يستخدم الفنيون فرشًا سلكية وسائل تنظيف لتنظيفه، فيبقى القرص مستويًا.
-
البراغي تحتاج إلى الشد المناسب: يجب ربط مسامير تثبيت القرص إلى 65-70 نيوتن متر، وعليك القيام بذلك بنمط متقاطع (مثل الطريقة التي تقوم بها بربط الإطار). فضفاض للغاية، وسوف ينزلق القرص أثناء الكبح؛ ضيق للغاية، وسوف يلتوي، مما يؤدي إلى إتلاف القرص الجديد حتى قبل استخدامه. يستخدم الفنيون مفاتيح عزم الدوران للحصول على هذا الكمال - بدون تخمين.
-
تحتاج إلى "كسر" القرص والوسادات: بعد التثبيت، يحتاج القرص والوسادات الجديدة إلى فترة استراحة. وهذا يعني القيادة بلطف والضغط على الفرامل ببطء لمسافة 20-30 كيلومترًا. وهذا يساعدهم على التآكل بشكل متساوٍ، وبالتالي يعملون معًا بسلاسة. تخطي هذه الخطوة، وسوف يكون لديك صرير في المكابح أو توقف غير متساوٍ لعدة أشهر - إنها مشكلة كاملة.
![3501050P3010]( "3501050P3010")
ملخص
قرص الفرامل الأصلي 3501050P3010 يفي بمعايير السلامة الخاصة بشركة JAC، فقد صُمم لأكثر من 1000 توقف قاسٍ، وفي ظروف شديدة الحرارة، وأحمال ثقيلة لضمان صموده. إنه ليس مجرد قرص عادي؛ إنه راحة البال التي تشعر بها عندما تعلم أن سيارتك T8 ستتوقف.بالضبطعندما تحتاج إليه.
باختصار، يُعد قرص الفرامل الأمامي 3501050P3010 حلاً مثاليًا للسلامة في سيارتك JAC T8. فهو يتحمل الأحمال الثقيلة والطرق الوعرة والفرملة المتكررة، ويحافظ على سلاسة توقفك واعتماديته طوال الوقت. التزم بالقطعة الأصلية، واستعن بفنيي تركيبها (واستخدم وسادات الفرامل الأصلية)، وستبقى فرامل سيارتك T8 قوية لسنوات طويلة.
![3501050P3010]( "3501050P3010")
اتصل بنا
![3501050P3010]( "3501050P3010")
