توفير الوقود عند السرعات المنخفضةعند القيادة البطيئة (مثلاً في حركة المرور في المدينة)، يُؤخّر إغلاق صمام السحب، مما يسمح بخروج الهواء غير المحترق. هذا يُخفّض حمل المحرك ويُخفّض استهلاك الوقود بنسبة ٥-١٠٪ مقارنةً بتوقيته الثابت.
تعزيز الطاقة عند السرعات العاليةعند التسارع أو القيادة بسرعة، يُفتح صمام السحب بشكل أسرع، مما يسمح بدخول المزيد من الهواء إلى الأسطوانات. هذا يُحسّن الاحتراق، ويزيد من قوة المحرك لتجاوز السيارات الأخرى أو صعود التلال بشكل أسرع.
التشغيل السلس للمحرك:يضبط التوقيت في الوقت الفعلي (10-15 مرة في الثانية) ليتناسب مع ظروف القيادة، مما يزيل الخمول الخشن أو التسارع المتقطع
يناسب هذه:جميع طرازات Haima S7 بمحرك 484Q (تتوافق مع مواصفات وحدة التحكم الإلكترونية، وتصميم عمود الكامات، وتركيب رأس الأسطوانة - تأكد من خلال رقم تعريف المركبة (VIN)).
لن تناسب هذه:
موديلات هيما اخرى:مثل S5 (محرك 1.5T) أو M6 (محرك 479Q) - أنظمة VVT مختلفة، أو جهد الملف اللولبي، أو فتحات عمود الكامات (لن تعمل الوحدة).
المركبات غير التابعة لشركة هايما:حتى لو كانت متشابهة في الشكل، فإن وحدات التحكم الإلكترونية وضغط زيت المحرك تختلف (ضبط التوقيت غير دقيق - مما يسبب طرق المحرك).
S7 بمحركات معدلة:تغير أعمدة الكامات أو ضبط وحدة التحكم الإلكترونية احتياجات التوقيت - وحدة VVT الأصلية لا تستطيع مواكبة ذلك (تتسبب في ظهور رموز الخطأ).
الإعداديةأوقف تشغيل محرك S7 وافصل البطارية. صفِّ كمية قليلة من زيت المحرك (لتجنب الانسكابات عند إزالة الوحدة). حدد مكان مدخل VVT على رأس الأسطوانة (بالقرب من مشعب السحب).
إزالة الوحدة القديمةافصل قابس توصيل وحدة التحكم الإلكترونية. أزل البراغي أو البراغي الثلاثة التي تثبت الوحدة برأس الأسطوانة. اسحب وحدة VVT القديمة برفق (قد تلتصق بعمود الكامات، لذا حركها بحذر).
تثبيت وحدة جديدةضع طبقة رقيقة من زيت المحرك على المكبس الهيدروليكي (لمنع الاحتكاك الجاف). ضع 484Q-12-430B على رأس الأسطوانة، وشدّ البراغي، ثم وصّل موصل وحدة التحكم الإلكترونية.
اختبار وإعادة الملء: أعد ملء زيت المحرك بالمستوى الصحيح. أعد توصيل البطارية، وشغّل المحرك، واستخدم الماسح الضوئي لمسح رموز وحدة التحكم الإلكترونية القديمة. اختبر القيادة للتحقق من سلاسة التسارع (بدون تردد أو صوت طرق).
تغيير الزيت في الموعد المحدد: الزيت المتسخ يسد مكبس وحدة VVT (يعيق الحركة) - اتبع فاصل هايما (كل 5000-7500 كم) واستخدم درجة الزيت الموصى بها.
فحص قابس الأسلاك كل 6 أشهر:افحص التآكل أو المسامير السائبة (نظفها بفرشاة سلكية إذا لزم الأمر - تؤدي التوصيلات السيئة إلى تأخير التوقيت).
مسح رموز وحدة التحكم الإلكترونية:إذا أضاء ضوء فحص المحرك في S7، فاستخدم الماسح الضوئي للتحقق من وجود أكواد متعلقة بـ VVT (على سبيل المثال، P0011 - توقيت متقدم للغاية).
استمع للضوضاء:إن صوت الطقطقة الصادر من رأس الأسطوانة يعني أن وحدة VVT عالقة (توقف عن القيادة - قم بإصلاحها لتجنب تلف عمود الكامات).
اتصل بنا
