مكبس هايما S7 - رقم القطعة: SA00-11-102M1

دعونا نجعل الأمر بسيطًا - هذه ليست مجرد "أسطوانة معدنية" في محرك Haima S7 الخاص بك. إنه المكون الأساسي المتحرك الذي يحول طاقة الوقود إلى طاقة تحرك السيارةقطعة مصنوعة بدقة من سبيكة ألومنيوم عالية المتانة، خفيفة الوزن وتتحمل درجات الحرارة العالية. تُركّب داخل أسطوانة المحرك، وتتصل بعمود المرفق عبر ذراع توصيل، وتنزلق لأعلى ولأسفل باستمرار أثناء دوران المحرك. تُشبه هذه القطعة "دافع قوة المحرك" - فبدونها، لا يمكن للوقود المحترق في الأسطوانات أن يتحول إلى قوة الدوران التي تُحرّك سيارتك S7.

1. الوظائف الأساسية: توليد الطاقة، وإغلاق غرفة الاحتراق، والتبريد

• تحويل طاقة الوقود إلى طاقةعندما يحترق الوقود في الأسطوانة، يُنتج غازًا عالي الضغط يدفع المكبس للأسفل. هذه الحركة للأسفل تُحرك ذراع التوصيل، الذي بدوره يُدير العمود المرفقي، وهذا ما يُحرك عجلات سيارتك S7.

• ختم غرفة الاحتراقيُشكّل المكبس (مع حلقاته) سدادةً محكمةً على جدار الأسطوانة. هذا يمنع تسرب الغاز عالي الضغط من حجرة المحرك (مما يُهدر الطاقة)، ​​ويمنع زيت المحرك من دخول منطقة الاحتراق (مما يُسبب تراكم الدخان أو الكربون).

• تخلص من الحرارةيمتص المكبس حرارة الوقود المحترق وينقلها إلى جدار الأسطوانة (ثم إلى سائل تبريد المحرك). هذا يمنع المكبس من السخونة الزائدة والذوبان، وهو أمر بالغ الأهمية للحفاظ على سلامة المحرك على المدى الطويل.

• يناسب هذه:جميع طرازات Haima S7 (تتوافق مع حجم أسطوانة المحرك، ونسبة الضغط، وتوازن العمود المرفقي - تأكد من خلال رقم تعريف المركبة (VIN)).

• لن تناسب هذه:

• موديلات هيما اخرى:مثل S5 أو M3 أو M6—أحجام أسطوانات مختلفة، وارتفاعات مكبس، وتصميمات حجرة الاحتراق (لا يمكن للمكبس أن يغلق أو يتحرك).

• المركبات غير التابعة لشركة هايما:حتى لو كانت متشابهة في الشكل، فإن مواصفات أسطوانة المحرك وقضيب التوصيل تختلف (تركيبها يسبب حدوث نوبات أو تلف في القضيب).

• S7 بمحركات معدلة:تحتاج مجموعات التوربو ما بعد البيع أو توسيعات التجويف إلى مكابس مخصصة - لا يمكن للمكبس الأصلي التعامل مع ضغط أعلى.

 التثبيت والصيانة (للمحترفين فقط — الدقة هي الحياة!)

التثبيت: يجب أن يتم بواسطة فنيين معتمدين

1. الإعداديةيقوم الفنيون بتفكيك المحرك (إزالة رأس الأسطوانة، العمود المرفقي، وقضبان التوصيل)، ثم استخراج المكبس القديم من الأسطوانة.

2. فحص وتنظيف:يقومون بفحص تجويف الأسطوانة بحثًا عن التآكل/الخدوش (ويعيدون تجديد السطح إذا لزم الأمر)، وتنظيف جميع الأجزاء، والتحقق من فجوات حلقات المكبس.

3. تثبيت المكبس الجديد:يقومون بتركيب حلقات المكبس في الأخاديد (بمسافة صحيحة)، ثم يقومون بإدخال SA00-11-102M1 في الأسطوانة (باستخدام مواد تشحيم مضادة للتآكل)، ثم يربطونها بقضيب التوصيل، ويربطون جميع أدوات الربط وفقًا للمواصفات الدقيقة لشركة Haima.

4. معايرة واختبار:يقومون بفحص خلوص المكبس (إذا كان محكمًا جدًا = توقف؛ وإذا كان فضفاضًا جدًا = تسرب)، وإعادة تجميع المحرك، وإضافة زيت جديد، واختبار القيادة لضمان توصيل الطاقة بسلاسة وعدم وجود ضوضاء غير طبيعية.

الصيانة: حماية المكبس لإطالة عمر المحرك

• استخدم زيت المحرك عالي الجودة:استخدم دائمًا الزيت الموصى به من Haima (الزيت منخفض الجودة يسبب تآكل حلقات المكبس وتراكم الكربون).

• قم بتغيير الزيت بانتظام:يجب استبدال الزيت كل 5000-7000 كم (يترك الزيت القديم رواسب على رأس المكبس، مما يقلل من الكفاءة).

• التحقق من تراكم الكربون:كل 30000 كم، اطلب من الفنيين فحص رأس المكبس - الكربون الزائد (من الاحتراق غير الكامل) يسبب بقعًا ساخنة أو اشتعالًا مسبقًا (يتلف المكبس).

• انتبه للعلامات التحذيرية:أصوات الطرق (صفعة المكبس)، أو فقدان الطاقة، أو الدخان الأزرق/الأسود (تسرب الزيت/الغاز) تشير إلى وجود مشكلات في المكبس - توقف عن القيادة واحصل على فحص على الفور.

ملخص: مكبس Haima S7 (SA00-11-102M1)

اتصل بنا