امتصاص بقايا صدمات الطريقعندما تصطدم سيارة S7 بالحفر أو مطبات السرعة أو الطرق غير المستوية، تتحمل ممتصات الصدمات الأمامية الرئيسية معظم الصدمة، لكن هذه الوسادة تمتص الصدمات الإضافية التي لا تستطيع ممتصات الصدمات تخفيفها تمامًا. هذا يُخفف من صوت الرنين الذي تشعر به في مقعد السائق (خاصةً على الطرق الوعرة) ويُحافظ على ثبات العجلات الأمامية.
حماية الصدمات الأمامية الرئيسية: يحدّ هذا من مدى حركة قضيب مكبس ممتص الصدمات (يُسمى "الشوط الأقصى"). يمنع هذا القضيب من الاصطدام بأسطوانة ممتص الصدمات، وهو أحد الأسباب الرئيسية لتسرب الزيت أو تلف مكبس ممتص الصدمات. بمنع ذلك، يُطيل عمر ممتصات الصدمات الأمامية.
تقليل ضجيج التعليق:يُخفف المطاط الناعم الاحتكاك بين ممتصات الصدمات الأمامية والهيكل. كما يمنع احتكاك المعدن بالمعدن أو اهتزاز الأجزاء المفكوكة، لذا لن تسمع أي صرير أو ارتطام غريب من مقدمة السيارة عند القيادة فوق المطبات.
يناسب هذه:جميع طرازات Haima S7 (تتوافق مع طراز الصدمات الأمامية ونطاق الحركة ومواصفات تركيب التعليق - تأكد من ذلك من خلال رقم تعريف المركبة (VIN)).
لن تناسب هذه:
موديلات هيما اخرى:مثل Haima S5 أو 7X أو M3—تصاميم مختلفة لنظام التعليق الأمامي، وأحجام مختلفة للصدمات، وأماكن التركيب (لا يمكن للوسادة أن تُثبت أو تعمل).
المركبات غير التابعة لشركة هايما:حتى لو كان مظهرها مشابهًا، فإن إعدادات التعليق الأمامي ومواصفات الصدمات مختلفة (لا يوجد ملاءمة وظيفية).
S7 مع نظام تعليق أمامي معدّل:تؤدي مجموعات ما بعد البيع الأمامية المرفوعة أو الصدمات المطورة إلى تغيير حركة الصدمة ونقاط التثبيت - لا يمكن للوسادة الأصلية مواكبة ذلك (تفقد تأثيرها في امتصاص الصدمات).
نظام التعليق الخلفي لسيارة S7: الصدمات الخلفية لها أحجام ونطاقات حركة مختلفة (الوسادة لن تناسب أو تعمل مع الصدمات الخلفية).
الإعدادية:يقوم الفنيون برفع Haima S7 بشكل آمن، وإزالة العجلة الأمامية (على جانب الوسادة البالية)، ثم فك البراغي التي تثبت ممتص الصدمات الأمامي بالهيكل.
قم بإزالة الوسادة القديمة:يستخدمون أدوات لإزالة الوسادة البالية من الصدمة (قد يكون المطاط محكمًا)، ثم يمسحون سطح الصدمة لتنظيفه (إزالة الغبار أو الزيت).
تثبيت وسادة جديدة: إنهم يصطفون SA00-34-390M1 مع مكان تركيب الصدمة الأمامية (تأكد من أن المشابك / الأخاديد "تنقر" في مكانها)، ثم أعد توصيل الصدمة بالهيكل وشد البراغي وفقًا لمواصفات هيما الدقيقة (الضيق جدًا يسحق المطاط؛ والفضفاض جدًا يسبب التحول).
امتحان:يقومون بإعادة العجلة الأمامية إلى مكانها، وخفض السيارة، وإجراء اختبار قيادة للتأكد من سلاسة القيادة الأمامية، وعدم وجود ضوضاء تعليق، والتعامل الثابت عند الانعطاف.
فحص كل 30000 كمأثناء الصيانة الدورية، اطلب من الفني فحص الوسادة الأمامية - ابحث عن أي شقوق أو تصلب أو انتفاخ في المطاط. إذا كانت تالفة، فاستبدلها فورًا (المطاط المهترئ لا يمتص الصدمات).
تنظيف بانتظام: عند غسل السيارة، امسح منطقة التعليق الأمامي (بما في ذلك الوسادة) بقطعة قماش مبللة - وقم بإزالة الطين أو الغبار الذي يؤدي إلى تآكل المطاط.
تحقق من الرخاوة:إذا سمعت أصواتًا خشخشة من الأمام عند القيادة فوق المطبات، فاطلب من الفنيين التحقق مما إذا كانت الوسادة فضفاضة - فالوسائد الفضفاضة لا تعمل بشكل صحيح ويمكن أن تتسبب في تلف الصدمات.
تجنب التأثيرات الشديدة:حاول ألا تصطدم بالحفر العميقة أو الأرصفة بسرعة عالية - فالقوة الزائدة يمكن أن تؤدي إلى تمزيق المطاط أو ثني الوسادة للأبد.
ملخص سريع: وسادة الصدمات الأمامية لسيارة Haima S7 (SA00-34-390M1)
اتصل بنا
