مروحة مشعاع دونغفنغ H30 (رقم القطعة: 2847000)
فكر في هذا باعتباره "مبرد درجة حرارة المحرك" الخاص بسيارتك Dongfeng H30 - ليس مجرد مروحة بسيطة، بلمكون أساسي في نظام التبريد ينفث الهواء عبر المبرد لخفض درجة حرارة سائل التبريد، مما يمنع ارتفاع درجة حرارة المحركأثناء القيادة، أو أثناء التباطؤ، أو عند الأحمال الثقيلة. إنه تجميع متين ومقاوم للعوامل الجوية، مصنوع من شفرات مروحة بلاستيكية عالية القوة (خفيفة الوزن لكنها متينة ضد الحطام)، ومحرك كهربائي ملفوف بالنحاس (يوفر طاقة ثابتة)، ومجموعة أسلاك (تتصل بمستشعر درجة الحرارة ووحدة التحكم الإلكترونية في H30)، وغطاء واقٍ (يوجه تدفق الهواء بكفاءة). يُركّب خلف المبرد في حجرة محرك H30، وينشط تلقائيًا عندما يصل سائل التبريد إلى درجة حرارة معينة (عادةً 90-95 درجة مئوية) ويتوقف بمجرد أن يبرد المحرك.
بدون مروحة المبرد هذه، سيسخن محرك H30 بسرعة، خاصةً في حالات التوقف المتكرر (حيث يكون تدفق الهواء الطبيعي منخفضًا) أو الطقس الحار. يمتص سائل التبريد حرارة المحرك ويتدفق إلى المبرد، ولكنه يحتاج إلى مروحة لدفع الهواء عبر زعانف المبرد لإطلاق تلك الحرارة. يؤدي عدم وجود مروحة إلى بقاء سائل التبريد ساخنًا، مما يؤدي إلى تلف المحرك (مثل تشوه رؤوس الأسطوانات) أو حتى توقفه تمامًا.
هذه مروحة المبردحصريًا لـ Dongfeng H30—تحقق دائمًا من رقم تعريف المركبة (VIN) الخاص بسيارتك للتأكد من ملاءمتها! صممتها دونغفنغ وفقًا لمواصفات H30: حجم ريشها ومعدل تدفق الهواء فيها يتوافقان مع سعة تبريد المبرد (يضخ هواءً كافيًا لتبريد المحرك)، وقوة محركها متوافقة مع النظام الكهربائي لـ H30 (لا تستنزف البطارية)، وفتحات تركيبها تناسب غطاء المبرد تمامًا (بدون اهتزازات أو اختلال في المحاذاة). هل تشتري مروحة عادية أو مروحة خاصة بطرازات أخرى؟ ستواجه مشاكل: تدفق هواء غير كافٍ (يسخن المحرك)، طاقة زائدة (تستنزف البطارية)، أو تركيب غير مناسب (يصدر صوت خشخشة ويتلف المبرد).
الوظائف الأساسية: تبريد سائل التبريد، ومنع ارتفاع درجة الحرارة، والمزامنة مع احتياجات المحرك
باعتباره "مُطلق الحرارة" لنظام التبريد في H30، فإنه يؤدي ثلاثة أدوار غير قابلة للتفاوض:
![إثنان مليون وثمانية مائة وسبعة وأربعون ألف]( "إثنان مليون وثمانية مائة وسبعة وأربعون ألف")
هذه المروحة المبردة 2847000يناسب فقط دونغفنغ H30—الملاءمة الخاطئة تعني فشل التبريد:
التركيب والصيانة (سهلة التركيب - الأدوات الأساسية اللازمة)
التثبيت: 30-45 دقيقة (يتطلب مفك براغي/مفتاح ربط)
إن استبدال هذه المروحة أمر بسيط - وإليك كيفية القيام بذلك:
الإعداديةأوقف تشغيل محرك H30 وافصل البطارية (لتجنب الصدمات الكهربائية). انزع الغطاء البلاستيكي (إن وُجد) الذي يغطي مروحة الرادياتير.
قم بإزالة المروحة القديمةافصل حزمة الأسلاك عن محرك المروحة (اضغط على اللسان لتحريرها). أزل البراغي التي تثبت غطاء المروحة بالمبرد (استخدم مفك براغي أو مفتاح ربط). اسحب المروحة القديمة والغطاء كوحدة واحدة.
قم بتثبيت مروحة جديدة: قم بمحاذاة غطاء المحرك 2847000 مع فتحات تركيب المبرد. ثبّته بالمسامير (أحكم ربطه وفقًا لعزم دوران دونغفنغ - لا تُشدّه أكثر من اللازم، فقد يُسبب ذلك تشققًا في الغطاء). أعد توصيل حزمة الأسلاك حتى تُصدر صوت طقطقة.
امتحانأعد توصيل البطارية. شغّل المحرك واتركه يعمل حتى يسخن سائل التبريد (ستبدأ المروحة بالعمل تلقائيًا). تحقق من وجود أصوات غير عادية (علامة على عدم محاذاة المحرك)، وتأكد من بقاء مؤشر درجة حرارة المحرك ضمن المعدل الطبيعي.
![إثنان مليون وثمانية مائة وسبعة وأربعون ألف]( "إثنان مليون وثمانية مائة وسبعة وأربعون ألف")
ملخص موجز: مروحة مشعاع دونغفنغ H30 (رقم القطعة: 2847000)
جزء مهم من نظام التبريد H30، تقوم هذه المروحة بنفخ الهواء عبر الرادياتير لخفض درجة حرارة سائل التبريد، مما يمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك (مفتاح الخمول/الطقس الحار). تحتوي على شفرات بلاستيكية عالية القوة، ومحرك نحاسي بجهد 12 فولت، ومجموعة أسلاك متصلة بجهاز استشعار، وكفن واقي مثبت خلف الرادياتير، ويتم تنشيطه عند درجة حرارة 90-95 درجة مئوية.
الوظائف الأساسية: تبريد سائل التبريد عبر تدفق الهواء، والتفعيل عند الحاجة (مما يوفر طاقة البطارية)، والتبريد بعد إيقاف التشغيل عند الحاجة. مُصمم خصيصًا لـ H30: يتوافق مع سعة المبرد، والنظام الكهربائي، وطريقة التركيب - المراوح العادية معرضة لخطر انخفاض الكفاءة أو التلف.
يتناسب مع جميع طرازات H30 (تأكيد عبر رقم تعريف المركبة)؛ ولن يتناسب مع طرازات Dongfeng الأخرى، أو السيارات غير التابعة لشركة Dongfeng، أو طرازات H30 ذات المبردات المعدلة.
التركيب (٣٠-٤٥ دقيقة، سهل التركيب الذاتي) يتطلب فصل البطارية وربط البراغي وفقًا لعزم الدوران. الصيانة تتم بتنظيف الشفرة شهريًا، وفحص الأسلاك ربع سنويًا؛ استبدالها في حال صدور ضوضاء أو فشل في التشغيل. تجنب قطع الغيار الأصلية مخاطر استبدالها (ضعف تدفق الهواء، ضعف مزامنة وحدة التحكم الإلكترونية).
![إثنان مليون وثمانية مائة وسبعة وأربعون ألف]( "إثنان مليون وثمانية مائة وسبعة وأربعون ألف")
اتصل بنا
![إثنان مليون وثمانية مائة وسبعة وأربعون ألف]( "إثنان مليون وثمانية مائة وسبعة وأربعون ألف")
