خفيف الوزن: يجعل البلاستيك خفيفًا، لذلك فهو لا يضيف حملاً إضافيًا إلى نظام التبريد، كما أنه سهل التركيب أيضًا.
مقاوم للصدأ: سواءً في الرطوبة، أو مواد كيميائية على الطرق، أو المطر، أو الغبار، فهو لا يصدأ أو يتفتت. ويبقى متينًا حتى بعد استخدامه لفترات طويلة.
مقاوم للحرارة: يسخن المحرك والمبرد بشدة، ويمكنه تحمل درجة حرارة تصل إلى ١٢٠ درجة مئوية. حتى مع تشغيله لساعات في الأيام الحارة، لن ينحني أو يتشقق.
التبريد النشط: يُسرّع دوران الهواء عبر المبرد، مما يُبرّد سائل التبريد الساخن جدًا داخله بسرعة. هذا يُحافظ على درجة حرارة المحرك عند مستوى آمن (عادةً 90-95 درجة مئوية)، فلا يُواجه مشاكل ارتفاع درجة الحرارة، مثل فقدان الطاقة أو تلف الأجزاء.
يعمل مع نظام التبريد: يتكامل مع مستشعر درجة حرارة السيارة ووحدة التحكم الإلكترونية (ECU). عندما ترتفع درجة حرارة المحرك، يبدأ بالعمل تلقائيًا، وعندما يبرد، يتوقف تلقائيًا. يحافظ على تبريد جيد دون هدر للكهرباء.
تدفق هواء متساوٍ: صُممت شفرات المروحة بشكل رائع، فهي توزع الهواء بالتساوي على كامل المبرد. بهذه الطريقة، لا ترتفع درجة حرارة أي جزء من المبرد، ويبقى التبريد ثابتًا.
تقنية اللحام (في بعض الإصدارات): تستخدم بعض المراوح تقنية اللحام عند تصنيعها. هذا يزيد من قوة المروحة ويساعدها على نقل الحرارة بشكل أفضل، مما يجعلها تدوم لفترة أطول وتبرد بشكل أفضل.
اختبار احترافي ١٠٠٪: قبل مغادرة المصنع، تخضع كل مروحة لفحص شامل، حيث يتم اختبار جودة نفخها للهواء، وسرعة استجابتها لتغيرات درجة الحرارة، ومدة عمرها الافتراضي. هذا يضمن أن كل مروحة تلبي معايير الجودة في الصناعة، بل وتتفوق عليها.
يشمل الضمان: يقدم العديد من البائعين ضمانًا لهذه المروحة (مثل 12 شهرًا)، لذا يمكنك استخدامها دون قلق - فلن تتعطل في أي وقت قريب.
خفيف الوزن ولكنه قوي: ليس ثقيلًا، فلا يُثقل على نظام التبريد. ولكنه قوي بما يكفي لتجنب الانحناء أو الالتواء حتى مع الاستخدام الطويل.
يقاوم الصدأ والتلف في كل مكان: يتحمل المطر، وملح الطرق (لإزالة الجليد)، والغبار، وغيرها. على عكس الأجزاء المعدنية التي تصدأ غالبًا، فإن هذا المنتج لا يصدأ، لذا فهو يدوم لفترة أطول.
يتحمل درجات الحرارة العالية: يتحمل درجات الحرارة العالية جدًا في حجرة المحرك، والتي تصل إلى ١٢٠ درجة مئوية. حتى في أيام الصيف الحارة، عند تشغيل المحرك في وضع الخمول لفترة طويلة أو صعود التل (مما يُرهق المحرك)، لن تتشقق شفرات المروحة ولن تلين دعاماتها أو تنكسر.
يُبرّد تمامًا عند الحاجة: يعمل مع وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في السيارة ومستشعر درجة الحرارة. عندما تزيد درجة حرارة المحرك عن 95 درجة مئوية، يُشغّل تلقائيًا؛ وعندما يبرد إلى أقل من 90 درجة مئوية، يُطفأ. بهذه الطريقة، لا يُهدر الطاقة، ويُبرّد سائل التبريد بسرعة.
يوزع الهواء بالتساوي في كل مكان: صُممت شفرات المروحة لتوزيع الهواء بسلاسة، ومع عاكس الرياح الموجه للخلف، يغطي الهواء المبرد بالكامل بالتساوي. لا توجد أي نقاط ساخنة جدًا، كما أنه يُبرّد بشكل أفضل بنسبة 15% من المراوح العادية.
هادئ أثناء التشغيل: لقد حسّنوا شكل ريشة المروحة وتأكدوا من سلاسة عمل المحرك، مما يجعله أكثر هدوءًا من المراوح المماثلة الأخرى. حتى عند تشغيله بسرعة، يكون مستوى الضوضاء أقل من 45 ديسيبل (أ) - ولن تلاحظه حتى داخل السيارة.
صُنع بدقة: تستخدم بعض الإصدارات تقنية اللحام لجعل هيكل المروحة والمحرك متصلين بإحكام. هذا يجعلها أكثر ثباتًا، وينقل الحرارة بشكل أفضل، ويقلل من احتمالية كسرها.
تخضع جميع المروحة للفحص: قبل مغادرة أي مروحة المصنع، تخضع لاثني عشر اختبارًا في ثلاثة مجالات: جودة نفخ الهواء، وتفاعلها مع تغيرات درجة الحرارة، ومدة عملها دون تعطل. هذا يضمن أن كل مروحة تلبي معايير الجودة في الصناعة، بل وتتفوق عليها.
ضمان لراحة البال: يقدم معظم البائعين ضمانًا لمدة ١٢ شهرًا لهذه المروحة. في حال وجود أي مشكلة في المادة أو المحرك، سيتكفلون بتكاليفها، فلا داعي للقلق بشأن تلفها قريبًا.
في مجال قطع غيار السيارات، نتمتع بخبرة واسعة تمتد لأكثر من عشر سنوات، ونتمتع بمعرفة واسعة بمكونات مختلف العلامات التجارية. هذه صور التقطناها أثناء تجهيزنا للمنتجات لعملائنا. نفحص كل منتج بعناية ونغلفه. نرحب باستشارتكم.
اتصل بنا
