توليد توقف الاحتكاكعند الضغط على دواسة الفرامل، تضغط ملاقط الفرامل الخلفية على تيل الفرامل على سطح احتكاك هذا القرص. يُبطئ الاحتكاك بين التيل والقرص العجلات الخلفية، مما يُساعد على توقف السيارة بالكامل، وهو أمر بالغ الأهمية لتحقيق فرملة متوازنة (يمنع العجلات الأمامية من تحمل حمل التوقف).

تبديد حرارة الفرامل: يُولّد الكبح حرارةً شديدة (نتيجةً للاحتكاك). ينقل الحديد الزهر المُستخدم في القرص وتصميمه المُهَوَّأ (إن وُجِد) هذه الحرارة بسرعة إلى الهواء، مما يمنع القرص والوسادات من السخونة الزائدة. تفقد الفرامل المُسخَّنة قوتها (وتُعرف باسم "تلاشي الفرامل")، لذا يُحافظ هذا التبديد الحراري على ثبات الكبح، حتى على الطرق المنحدرة أو في حركة المرور الكثيفة.

الحفاظ على ثبات الفرامليضمن سطح الاحتكاك الأملس والمسطح تماسكًا متساويًا لدواسة الفرامل على القرص. هذا يمنع التآكل غير المتساوي، واهتزاز الفرامل (شعور "نابض" في الدواسة)، أو انغلاق العجلات الخلفية، مما يحافظ على استقامة سيارة FX وثباتها عند التوقف.

يناسب هذه:جميع طرازات Chery FX (تتوافق مع حجم المحور الخلفي، وتصميم الفرجار، وحمل نظام الفرامل - تأكد من خلال رقم تعريف المركبة (VIN)).

لن تناسب هذه:

موديلات شيري أخرى:مثل Tiggo7 Pro، أو Arrizo 5، أو QQ—أحجام مختلفة للمحور الخلفي، أو أنواع الفرجار، أو أحمال الكبح (لا يمكن للقرص أن يعلق أو يعمل).

مركبات غير شيري:حتى لو كان القطر متشابهًا، فإن أنماط مسامير المحور ومسافة الفرجار تختلف (لا يوجد ملاءمة وظيفية؛ مما يؤدي إلى فشل الكبح).

FX مع فرامل خلفية معدلة:تغير الفرجارات غير الأصلية أو مجموعات الفرامل الكبيرة متطلبات حجم القرص - القرص الأصلي لن يتناسب (يترك فجوات أو يحجب الفرجار).

فحص السُمك سنويًا:استخدم الفرجار لقياس سمك القرص - إذا كان أقل من الحد الأدنى للمعيار الخاص بشركة شيري (عادةً ما يكون محددًا على القرص)، فاستبدله (الأقراص الرقيقة تتشقق بسهولة).

التحقق من وجود الشقوق أو الاعوجاج:ابحث عن الشقوق الصغيرة على سطح الاحتكاك أو القرص المتذبذب (قم بتدوير العجلة مع إزالة الفرجار) - فالتلف يعني الاستبدال الفوري.

تنظيف غبار الفرامل شهريا:امسح غبار الفرامل من القرص باستخدام قطعة قماش مبللة (يحتوي الغبار على جزيئات تآكلية تتسبب في تآكل المعدن).

استبدال في أزواج:استبدل دائمًا كلا قرصي الفرامل الخلفيين في نفس الوقت - يؤدي التآكل غير المتساوي بين القرصين الأيسر والأيمن إلى عدم توازن الفرامل (قد تتجه سيارة FX إلى جانب واحد عند التوقف).