تفاصيل المنتج
مضخة زيت شيري FX - المحرك: F4J16، رقم القطعة: 1011010DA
لنبسط الأمر - هذا ليس مجرد "قطعة معدنية" في محرك سيارتك شيري FX. إنهنظام "توصيل الزيت" الأساسي لمحرك F4J16: مكون متين، مصنوع بدقة عالية، مصنوع من سبيكة حديد زهر أو ألومنيوم عالية القوة (لتحمّل الضغط العالي)، مزود بتروس/دوارات داخلية ومنظم ضغط زيت. يُركّب على كتلة محرك سيارة شيري FX (عادةً بالقرب من عمود المرفق، الذي يُحرّكه عبر سلسلة أو ترس)، وهو مسؤول عن توزيع زيت المحرك على جميع الأجزاء المتحركة. يُعتبر بمثابة "قلب المحرك للزيت": فبدونه، لا يصل الزيت إلى أجزاء مثل عمود المرفق أو المكابس أو عمود الكامات، مما يؤدي إلى احتكاك فوري بين الأجزاء المعدنية وتلف كارثي للمحرك.
مضخة الزيت هذهحصرياً لشيري FX بمحرك F4J16—تحقق دائمًا من رقم تعريف المركبة (VIN) وطراز المحرك للتأكد من ملاءمته! صُمم خصيصًا لمواصفات F4J16: معدل تدفق الزيت فيه يناسب احتياجات المحرك (كمية كافية من الزيت للسرعات العالية والتباطؤ)، ونطاق ضغطه يتوافق مع تفاوت F4J16 (30-60 رطل/بوصة مربعة، آمن للأجزاء الداخلية)، وفتحات تركيبه تناسب كتلة محرك FX تمامًا (بدون تعديلات إجبارية). هل تستخدم مضخة زيت عادية أو مضخة لمحركات أخرى؟ ستواجه مشكلة: معدل تدفق خاطئ (يؤدي إلى نقص في الزيت)، أو ضغط منخفض (يؤدي إلى تلف الأختام أو المحامل)، أو تركيب غير متطابق (لا يمكن تركيبه).
الوظائف الأساسية: توصيل الزيت وتزييت الأجزاء وحماية المحرك
كجزء أساسي في محرك F4J16 لسيارة شيري FX، فهو يؤدي ثلاث وظائف لا غنى عنها للحفاظ على تشغيل المحرك:
توزيع الزيت على جميع المكونات المتحركة: عندما يبدأ المحرك، تدور تروس/دوارات المضخة (مدفوعة بواسطة العمود المرفقي) لامتصاص الزيت من وعاء الزيت. ثم يقوم بدفع الزيت عبر قنوات في كتلة المحرك إلى أجزاء مثل محامل العمود المرفقي، ومسامير المكبس، وعمود الكامات - كل نقطة يتحرك فيها المعدن ضد المعدن.
تقليل الاحتكاك والتآكليُشكّل الزيت الذي يُضخّها طبقةً رقيقةً واقيةً بين الأجزاء المتحركة. يمنع هذا التلامس المباشر مع المعادن، ويُقلّل من التآكل (يُطيل عمر المحرك بنسبة ٥٠٪ فأكثر مع الاستخدام السليم)، ويُخفّف الحرارة الناتجة عن الاحتكاك (يمنع ارتفاع درجة حرارة المكونات الأساسية).
الحفاظ على ضغط الزيت المستقرتحافظ منظمات الضغط المدمجة على ضغط الزيت ضمن النطاق الآمن لمحرك F4J16. إذا ارتفع الضغط بشكل كبير (مثلاً، عند بدء التشغيل البارد)، يُعيد الزيت الزائد إلى حوض المحرك؛ أما إذا انخفض بشكل كبير (مثلاً، عند انخفاض مستوى الزيت)، فيُعطي الزيت الأولوية للأجزاء الحيوية، مما يُجنّب تسربات مانعات التسرب أو تلف المحمل.
هذه مضخة الزيت 1011010DAيناسب فقط سيارة شيري FX بمحرك F4J16- الملاءمة الخاطئة تعني حدوث كارثة في المحرك:
يناسب هذه:جميع طرازات شيري FX مجهزة بمحرك F4J16 (تتوافق مع تدفق الزيت والضغط ومواصفات التركيب - تأكد من رقم تعريف السيارة (VIN) ورمز المحرك).
لن تناسب هذه:
شيري FX مع محركات أخرى:إذا كان محرك FX الخاص بك مختلفًا (على سبيل المثال، F4J15)، فإن تدفق/ضغط المضخة خاطئ (يؤدي إلى تجويع المحرك أو إغراقه).
موديلات شيري أخرى:مثل Tiggo 8 وArrizo 7 - كتل محرك مختلفة، ومحركات العمود المرفقي، ومتطلبات الزيت (لا يمكن تثبيتها أو تشغيلها).
مركبات غير شيري:حتى لو كانت متشابهة في الحجم، فإن تخطيطات المحرك ومواصفات نظام الزيت تختلف (لا يوجد تطابق وظيفي).
محركات F4J16 المعدلة:تؤدي مجموعات شوط المحرك أو ترقيات التوربو التي يتم تركيبها في السوق الثانوية إلى تغيير الطلب على الزيت - حيث لا تستطيع المضخة الأصلية مواكبة الطلب (ما يؤدي إلى نقص الزيت).
التركيب والصيانة (للمحترفين فقط - سلامة المحرك أمر غير قابل للتفاوض!)
التثبيت: يجب أن يتم بواسطة فنيين معتمدين
يتطلب استبدال مضخة الزيت هذه الوصول إلى عمق المحرك والدقة - فالقيام بذلك بنفسك يشكل خطرًا على محرك سيارتك FX:
الإعداديةيقوم الفنيون بتجفيف زيت محرك سيارة Chery FX (لتجنب الانسكابات)، وإزالة الأجزاء مثل وعاء الزيت أو غطاء التوقيت (للوصول إلى المضخة)، ثم فصل سلسلة محرك المضخة/التروس عن العمود المرفقي.
قم بإزالة المضخة القديمة:يقومون بفك المضخة القديمة من كتلة المحرك، وتنظيف سطح التثبيت (مسح مادة الحشية القديمة أو رواسب الزيت)، والتحقق من وجود أي ضرر في صالات زيت المحرك (الانسدادات تعني أن الزيت لا يمكن أن يتدفق).
تثبيت مضخة جديدة:يضيفون حشية جديدة إلى 1011010DA (تمنع التسربات)، ويربطونها بكتلة المحرك (وفقًا لمواصفات عزم الدوران الدقيقة لشركة شيري - فالربط المحكم للغاية يؤدي إلى تشقق المضخة؛ والربط غير المحكم للغاية يؤدي إلى تسرب الزيت)، ثم يعيدون توصيل سلسلة القيادة/التروس.
اختبار وإعادة الملءيُعيدون تعبئة المحرك بزيت معتمد من شيري، ويُشغّلون المحرك، ويستخدمون مقياس ضغط للتأكد من أن ضغط الزيت يتراوح بين 30 و60 رطل/بوصة مربعة. كما يفحصون أي تسريبات (حول جسم المضخة) ويجرون اختبار قيادة لضمان سلاسة التشغيل.
الصيانة: فحوصات سهلة لتجنب تعطل المحرك
تغيير الزيت والفلتر بانتظام:الزيت المتسخ يسد تروس المضخة؛ والفلاتر القديمة تقلل من التدفق - اتبع جدول شيري (كل 5000-7500 كم) باستخدام زيت معتمد من F4J16.
فحص مستوى الزيت أسبوعيا:انخفاض مستوى الزيت يعني أن المضخة ليس لديها ما تدوره - أضف الزيت على الفور إذا كان أقل من علامة "MIN" (يمنع الاحتكاك الجاف).
انتبه للعلامات التحذيرية:إذا أضاء ضوء ضغط الزيت في سيارة شيري FX، أو سمعت صوت "طرق" عالي من المحرك (المحامل بدون زيت)، فتوقف عن القيادة وافحص المضخة - فالتأخيرات تسبب أضرارًا لا يمكن إصلاحها.
فحص المضخة أثناء الخدمة الرئيسية:كل 100000 كم، اطلب من الفنيين التحقق من تروس المضخة بحثًا عن التآكل أو التسريبات - الاستبدال المبكر (قبل الفشل) يوفر عليك تكلفة إعادة بناء المحرك التي تزيد عن 1000 دولار.
ملخص: مضخة زيت شيري FX (محرك F4J16، 1011010DA)
اتصل بنا
اترك رسائلك
