تقليل اهتزازات المحرك الخلفيةعند تشغيل محرك إيدو، تُصدر أجزاؤه الخلفية المتحركة (مثل دولاب الموازنة أو مشعب العادم) اهتزازات محددة. يتشكل الجزء المطاطي من الوسادة برفق لامتصاص هذه الاهتزازات الخلفية، مما يمنعها من الانتشار إلى الهيكل والمقصورة، مما يعني انخفاضًا في ضجيج الجزء الخلفي من لوحة القيادة، خاصةً عند السرعات العالية أو عند التسارع.
دعم وزن المحرك الخلفيلا يقتصر دعم محرك إيدو على الحوامل الأمامية فحسب، بل تتحمل هذه الوسادة الخلفية جزءًا كبيرًا من وزن المحرك الخلفي. فهي تحافظ على ثبات المحرك (دون إمالة للأمام أو للخلف عند الكبح/التسارع)، مما يضمن نقلًا مستقرًا للطاقة إلى ناقل الحركة، ويمنع الضغط الزائد على الحوامل الأمامية.
حماية المكونات الخلفية القريبةبتخفيف اهتزازات المحرك الخلفية الصغيرة (الناجمة عن مطبات الطريق أو عزم دوران المحرك)، يُقلل هذا النظام الاحتكاك والضغط على الأجزاء المجاورة، مثل أنبوب العادم الخلفي، وأنابيب الوقود، وأسلاك التوصيل. هذا يُجنّب الخدوش، أو الارتخاء، أو التسريبات التي قد تُؤدي إلى إصلاحات مكلفة.
يناسب هذه:جميع فئات Changan Eado (تتوافق مع وزن المحرك الخلفي ونقاط التثبيت واحتياجات الحرارة - تأكد من ذلك من خلال رقم تعريف السيارة (VIN)).
لن تناسب هذه:
موديلات شانجان اخرى:مثل CS35 أو UNI-T أو Eado PLUS—أحجام محركات مختلفة، وتخطيطات هيكلية، وأنماط مسامير التثبيت الخلفية للمحرك (لا يمكن تثبيتها أو دعمها بشكل صحيح).
سيارات غير شانجان:حتى لو كانت متشابهة في المظهر، فإن وزن الجزء الخلفي من المحرك ومواصفات التركيب تختلف (لا يوجد ملاءمة وظيفية).
إيدو بمحركات معدلة:تؤدي عمليات تبديل أو ترقيات المحرك في السوق الثانوية (على سبيل المثال، التحويلات ذات الشحن التوربيني) إلى تغيير وزن/توزيع الجزء الخلفي من المحرك - لا يمكن للوسادة الأصلية التكيف، مما يؤدي إلى اهتزازات خلفية مفرطة أو تلف.
الإعداديةيقوم الفنيون برفع Eado بشكل آمن، واستخدام رافعة محرك متخصصة (مع وسادة ناعمة) لدعم كتلة المحرك الخلفية (تمنعها من السقوط عند إزالة الوسادة القديمة)، ثم فصل البراغي التي تثبت الوسادة القديمة بالجزء الخلفي من المحرك والشاسيه.
قم بإزالة الوسادة القديمة:يقومون بإخراج الوحدة البالية وتنظيف أسطح التثبيت (مسح الزيت أو الصدأ أو الحطام) والتحقق من وجود أي ضرر في كتلة المحرك الخلفية أو حوامل الهيكل.
تثبيت وسادة جديدة:يقومون بمحاذاة 1001050-B06 مع نقاط التثبيت الخلفية، ثم يربطونها وفقًا لمواصفات عزم الدوران الخاصة بشركة Changan (إذا تم ربطها بشكل محكم للغاية، فإنها تسحق المطاط؛ وإذا تم ربطها بشكل فضفاض للغاية فإنها تتسبب في تحول الحركة)، ثم يتم خفض الجزء الخلفي من المحرك برفق على الوسادة الجديدة.
امتحان: يقومون بتشغيل المحرك، والتحقق من وجود اهتزازات خلفية مفرطة في وضع الخمول والتسارع، وإجراء اختبار القيادة للتأكد من عدم وجود طنين في المقصورة أو ضوضاء غير عادية من الجزء الخلفي للمحرك.
فحص حالة المطاطكل 40,000 كم، اطلب من الفني فحص المطاط للتأكد من عدم وجود أي تشققات أو تصلب أو انتفاخ (يفقد المطاط القديم قدرته على امتصاص الصدمات الخلفية). استبدله فورًا في حال وجود أي تلف.
تشديد مسامير التثبيت الخلفية:أثناء تغيير الزيت، اطلب التحقق من مسامير الوسادة الخلفية - المسامير المفكوكة تتسبب في اهتزاز الجزء الخلفي من المحرك أو تحوله، مما يزيد من التآكل على الحوامل الأمامية.
تنظيف تسربات الزيت:قد يؤدي تسرب زيت المحرك أو سائل ناقل الحركة بالقرب من الوسادة الخلفية إلى تدهور المطاط - امسح أي انسكابات على الفور لتجنب التلف.
انتبه للعلامات التحذيرية:إذا شعرت بمزيد من الاهتزاز من الجزء الخلفي لحجرة المحرك، أو سمعت صوت "ضربة" عند الكبح بقوة، أو لاحظت أن المحرك مائل للخلف، فمن المحتمل أن الوسادة الخلفية مهترئة.
ملخص: وسادة المحرك الخلفية لسيارة شانجان إيدو (1001050-B06)
اتصل بنا
