< >

658100-SF02

ماركة: دونغفنغ

نموذج:كرامة IX5

اسم المنتج:SRS ECU

رقم القطعة:3658100-SF02

اتصل الآن واتساب

تفاصيل المنتج

وحدة التحكم المتقدمة في السلامة لأنظمة الوسائد الهوائية (SRS ECU)

وحدة التحكم الإلكترونية SRS لسيارة دونغفنغ دينيتي IX5 (رقم القطعة: 658100 - SF02)

ال وحدة التحكم الإلكترونية SRS 658100 - SF02(SRS = نظام التقييد الإضافي، ECU = وحدة التحكم الإلكترونية) هو "عقل الأمان" لنظام الأمان السلبي في سيارة دونغفنغ دينيتي IX5. يُستخدم هذا النظام بشكل أساسي في موديلات 2019-2023، ويتوافق تمامًا مع محركات 1.5T بشاحن توربيني/DK15C و2.0L بسحب الهواء الطبيعي/DFMB20. يتمثل دوره الأساسي في مراقبة حالة تصادم السيارة في الوقت الفعلي، وتحديد ما إذا كان يجب تشغيل الوسادة الهوائية وشداد حزام الأمان بدقة، وحماية السائق والركاب من الصدمات الشديدة أثناء الاصطدام. بدون وحدة تحكم إلكترونية SRS تعمل بشكل طبيعي، حتى مع سلامة الوسادة الهوائية وشداد حزام الأمان، لا يمكن تشغيلهما في الوقت المناسب عند حدوث الخطر. فيما يلي وصف مفصل لهذا الجزء:

1. الوظيفة الأساسية وقابلية السيارة للتكيف

دور السلامة الأساسية

باعتبارها جوهر التحكم في نظام السلامة السلبية، تتولى وحدة التحكم الإلكترونية SRS أربع مهام رئيسية لتشكيل "سلسلة حماية السلامة":

مراقبة الحالة في الوقت الفعلييجمع النظام باستمرار إشارات من 8 إلى 12 مستشعرًا حول السيارة، بما في ذلك مستشعرات الاصطدام الأمامي (المثبتة في المصد الأمامي)، ومستشعرات الاصطدام الجانبي (في أعمدة الأبواب)، ومستشعرات مشبك حزام الأمان (على مشبك المقعد الأمامي/الخلفي)، ومستشعرات ضغط الوسادة الهوائية. ويراقب النظام ما إذا كان كل مكون في حالة تشغيل طبيعية (مثلاً، ما إذا كان حزام الأمان مربوطًا، وما إذا كانت دائرة المستشعر خالية من أي عوائق) بمعدل 100 مرة في الثانية.
حكم التصادم واتخاذ القرارعند وقوع تصادم، يستقبل النظام "إشارة التصادم" من مستشعر التصادم في غضون ميلي ثانية. ويقارن النظام فورًا شدة التصادم (مثل التسارع وقوة التصادم) مع عتبة الأمان المحددة مسبقًا (المُعايرة لهيكل سيارة IX5). في حال تجاوز هذه العتبة، يُحدد النظام بسرعة أجهزة الأمان التي يجب تفعيلها (مثل الوسائد الهوائية الأمامية فقط للتصادمات منخفضة السرعة، والوسائد الهوائية الأمامية + الوسائد الهوائية الجانبية + شدادات أحزمة الأمان للتصادمات عالية السرعة).

كيف تعمل (عملية حماية الاصطدام)

آلية عمل وحدة التحكم الإلكترونية SRS أشبه بسلسلة استجابة سريعة في أجزاء من الثانية، حيث تُعدّ كل خطوة للحفاظ على أقل قدر ممكن من الإصابات. إليك شرحها:

1. وضع المراقبة العادي

أثناء قيادة السيارة، تلتقط وحدة التحكم الإلكترونية SRS إشارات باستمرار من جميع المستشعرات المحيطة بالسيارة. على سبيل المثال، إذا نسي السائق ربط حزام الأمان، يُرسل مستشعر مشبك حزام الأمان إشارة "غير مربوط" إلى وحدة التحكم الإلكترونية. ثم تُرسل وحدة التحكم الإلكترونية لوحة القيادة لتذكير السائق بربط حزام الأمان، ولكنها لا تُضيء ضوء تحذير SRS الأصفر في هذه الحالة (هذا الضوء مُخصص لأعطال النظام فقط).

2. جمع إشارات الاصطدام

إذا اصطدمت السيارة بشيء ما - كجدار أو سيارة أخرى - يكون مستشعر الاصطدام الأمامي أول من يستجيب. يرصد تسارع الاصطدام (مثلاً، ٥٠ تسارعًا، حيث تساوي تسارعًا واحدًا ٩.٨ متر في الثانية المربعة) ويرسل إشارة كهربائية إلى وحدة التحكم الإلكترونية SRS في ٠.٠٠١ ثانية فقط. هذا أسرع من لمح البصر!

3. الحكم على مدى سوء التأثير

تقارن وحدة التحكم الإلكترونية إشارة التسارع مباشرةً بعتبة مُحددة مسبقًا - في سيارة IX5، تتراوح عتبة الاصطدام الأمامي بين 30 و40G. إذا تجاوزت الإشارة هذا الحد، تستنتج وحدة التحكم الإلكترونية حدوث "حادث تصادم خطير" وتبدأ عملية تفعيل ترس الأمان.

4. إرسال الأوامر لتشغيل أجزاء الأمان

أولاً، تُرسل وحدة التحكم الإلكترونية إشارة تيار عالي ١٢ فولت إلى شداد حزام الأمان، ويبدأ العمل خلال ٠.٠٢ ثانية. يحتوي شداد الحزام على جهاز صغير يُشعل، فيشد حزام الأمان بإحكام لتثبيت جسم السائق أو الراكب في مكانه. بعد حوالي ٠.٠٣ ثانية، تُرسل وحدة التحكم الإلكترونية إشارة إلى نافخ الوسادة الهوائية. يُنتج النافخ غاز النيتروجين لنفخ الوسادة الهوائية، مُشكّلاً وسادة ناعمة بين جسم الشخص وعجلة القيادة أو لوحة القيادة.

5. حفظ البيانات بعد التعطل

بعد انتهاء التصادم، تحفظ وحدة التحكم الإلكترونية معلومات أساسية، مثل وقت وقوع الحادث، وشدة الاصطدام، وأجزاء السلامة (الوسائد الهوائية، وشدّادات الشد) التي تم تفعيلها، في "ذاكرتها غير المتطايرة". لا تختفي هذه المعلومات حتى في حال انقطاع التيار الكهربائي عن السيارة. يمكن للميكانيكيين قراءتها لاحقًا باستخدام أداة تشخيص لتحديد سبب الحادث.

658100-SF02

ملخص

خلاصة القول، تُعدّ وحدة التحكم الإلكترونية SRS (رقم القطعة 658100-SF02) خط الدفاع الأخير لنظام السلامة السلبية في سيارة دونغفنغ دينيتي IX5. فمدى موثوقيتها يُحدد مباشرةً مدى فعالية الوسائد الهوائية ومشدات أحزمة الأمان في حال وقوع حادث. فحصها بانتظام، واستخدام قطع غيار أصلية عند الحاجة، والحصول على صيانة احترافية - هذه هي مفاتيح الحفاظ على أدائها الأمثل. وفي نهاية المطاف، هذا ما يضمن سلامتك وسلامة عائلتك.

658100-SF02