دواسة الوقود الإلكترونية لـ Dongfeng Dignity IX5 (رقم القطعة: 1108200 - SA01)
1. الوظيفة الأساسية وقابلية السيارة للتكيف
الدور الأساسي
نطاق التكيف
مبدأ العمل ونقل الإشارة
يعمل النظام من خلال سلسلة إشارات إلكترونية بالكامل، مما يزيل الخسائر الميكانيكية ويتيح الاستجابة السريعة بدقة عالية:
التجميع: عندما يضغط السائق على دواسة الوقود، يدور ذراع الدواسة حول مفصلته الأساسية. يتحرك مغناطيس مدمج داخل ذراع الدواسة بالنسبة لمستشعر تأثير هول. يحول هذا المستشعر الإزاحة الزاوية للدواسة. تجميع الإشارات: عندما يضغط السائق على دواسة الوقود، يدور ذراع الدواسة حول مفصلته الأساسية. يتحرك مغناطيس مدمج داخل ذراع الدواسة بالنسبة لمستشعر تأثير هول. يحول هذا المستشعر الإزاحة الزاوية للدواسة (المقابلة لضربة الدواسة) إلى إشارتي جهد تناظريتين مستقلتين. تتراوح هذه الإشارات عادةً من 0.5 فولت إلى 4.5 فولت وتحافظ على علاقة تناسبية ثابتة 1:2 - على سبيل المثال، 0.5 فولت (المقابلة لضربة الدواسة) إلى إشارتي جهد تناظريتين. تتراوح هذه الإشارات عادةً من 0.5 فولت إلى 4.5 فولت وتحافظ على علاقة تناسبية ثابتة 1:2 - على سبيل المثال، 0.5 فولت و1.0 فولت في وضع الخمول، و4.5 فولت و2.25 فولت عند التشغيل الكامل.
نقل الإشارة: يتم نقل إشارات الجهد المولدة من خلال حزمة أسلاك مخصصة عبر موصل إشارة إلى المحرك و1.0 فولت في وضع الخمول، و4.5 فولت و2.25 فولت عند التشغيل الكامل.
نقل الإشارة: يتم نقل إشارات الجهد من خلال حزمة أسلاك مخصصة عبر موصل الإشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (وحدة التحكم EC (ECU)). يكون تأخير النقل ≤ 50 مللي ثانية، مما يضمن عدم وجود تأخير ملحوظ في استجابة مجموعة نقل الحركة.
التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية: عند الاستقبال، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بإجراء التحقق المتبادل للإشارتين (U). يكون تأخير الإرسال ≤ 50 مللي ثانية، مما يضمن عدم وجود تأخير ملحوظ في استجابة مجموعة نقل الحركة.
التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية: عند الاستقبال، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بالتحقق المتبادل لقناتي الإشارة. إذا تجاوز الانحراف بينهما 10%، يحدد النظام حالة خطأ وينشط "وضع العودة إلى الوضع الطبيعي"، والذي يحد من خرج المحرك للسلامة. بمجرد التحقق من الصحة، تحسب وحدة التحكم الإلكترونية فتحة الخانق المطلوبة أو كمية حقن الوقود بناءً على تجاوز المسافة الحقيقية بينهما 10%، ويتم اكتشاف حالة خطأ، وتدخل السيارة في "وضع العودة إلى الوضع الطبيعي" لتقييد خرج المحرك. بمجرد التحقق من الصحة، تحسب وحدة التحكم الإلكترونية فتحة الخانق المطلوبة أو كمية حقن الوقود بناءً على معلمات الوقت الفعلي مثل معلمات وقت المحرك مثل سرعة المحرك والحمل ودرجة الحرارة، ثم تصدر أوامر التحكم إلى جسم الخانق الإلكتروني أو حاقنات الوقود وفقًا لذلك.
إعادة ضبط الدواسة: عند رفع السائق عن الدواسة، يُعيد زنبرك الإرجاع ذراع الدواسة إلى موضعها الأصلي. يعود خرج مستشعر هول إلى جهد حالة الخمول (0.5 فولت / 1.0 فولت)، وتضبط وحدة التحكم الإلكترونية دواسة الوقود على زاوية فتح الخمول.
1108200 - S01معايير الأداء الرئيسية
ثم تقوم هذه السرعة والحمل ودرجة الحرارة بإرسال أوامر التحكم إلى جسم الخانق الإلكتروني أو حاقنات الوقود.
إعادة ضبط الدواسة: عند رفع السائق عن الدواسة، يُعيد زنبرك الإرجاع ذراع الدواسة إلى حالتها الأصلية. تؤثر مواصفات هول بشكل مباشر على أداء الدواسة وموثوقيتها على المدى الطويل.
زيارة العملاء
معايير الأداء الرئيسية
تؤثر هذه المواصفات بشكل مباشر على استجابة الدواسة، والشعور بالقيادة5، وتقليل إجهاد السائق المرتبط بالضربات القصيرة أو الممتدة بشكل مفرط.
دقة الإشارة: تحقق دقة الكشف الزاوي هامش خطأ يبلغ ± ±1%، مما يضمن وجود علاقة خطية بين إدخال الدواسة وتوصيل طاقة المحرك، بدون موثوقية تشغيلية مفاجئة:
ضربة الدواسة: يتراوح نطاق الحركة الفعال - من وضع الخمول إلى أقصى حد للدواسة - بين 15 و18 ملم. يتوافق هذا النطاق مع مبادئ التصميم المريح لسيارة Dignity IX5، مما يقلل من قفزات السائق أو التأخيرات الملحوظة أثناء التسارع.
وقت الاستجابة: الفترة من تشغيل الدواسة إلى التحقق من صحة إشارة وحدة التحكم الإلكترونية ≤ 50 مللي ثانية - أسرع بنسبة 30% تقريبًا من أنظمة الخانق الميكانيكية التقليدية، والتي تعاني من تمدد الكابل والتعب الناجم عن الاحتكاك المرتبط بالضربات القصيرة أو الطويلة بشكل مفرط.
دقة الإشارة: تحقق دقة الكشف الزاوي هامش خطأ ≤ ±1%، مما يضمن علاقة خطية بين إدخال الدواسة وتوصيل طاقة المحرك، دون قفزات مفاجئة أو تأخيرات ملحوظة أثناء التأخير.
اتصل بنا
